On The Road in Arizona

Kaum zu glauben: es ist Sonntagnachmittag und trotzdem herrscht reges Treiben hier am Truckstop etwas nördlich von Flagstaff, keine 50 Meilen vom Grand Canyon entfernt. Aber nicht etwa Urlauberbusse beherrschen die Szene - vielmehr sind es die Trucks, deren kommen und gehen niemandes Ruhe zu stören scheint.

"Sonntagsfahrverbot?" Steve, gerade mit dem Auftanken seines Peterbilt beschäftigt, grinst und schüttelt den Kopf. "So etwas gibt es hier nicht.

Ich habe bis unters Dach Icecream geladen, die wird morgen früh in Denver gebraucht, Sonntag hin oder her!"
Unzählige Trucks donnern auf dem Highway 89 vorbei und nicht wenige stehen auf dem großem Parkplatzgelände hinter dem Truckstop und machen Pause. Gerade fährt mit erheblichen Getöse eine Kenworth - Zugmaschine auf den Platz, die statt eines Aufliegers einen offensichtlich defekten anderen Kenworth - Schlepper aufgebockt, nur noch auf den Vorderrädern liegend, hereinzieht. Hier wird noch sehr unkonventionell Pannenhilfe betrieben.

Truckstops und Großtankstellen sind in Amerika die Orte, wo man die ganze Vielfalt der im Land verkehrenden, und meißt auch hier produzierten Nutzfahrzeuge direkt am Objekt "studieren" kann. Insbesondere an den Interstate Highways, die mehrere Bundesstrassen miteinander verbinden, findet man vorzugsweise solche Servicestationen und dort wiederum den einen oder anderen gesprächigen Trucker.
Die "Kings der Highways" scheinen in Amerika noch immer einen guten Ruf zu haben. Sie gelten zwar als etwas rahe Gesellen, aber gleichzeitig schätzt man Sie als hilfsbereite, faire Verkehrsteilnehmer, die Ihre Grenzen und die Ihres Fahrzeugs durchaus kennen und sie in der Regel nicht überstrapazieren.

An einem Parkplatz an der Interstate 15 steigt ein Trucker gerade auf seinen "Bock". Ich kann gerade noch erkennen, dass auf seinem T - Shirt die Aufschrift "Historic Route 66" steht. Das muß einer der vielen Nostalgiker sein, die auch diese Strasse auch mehr als 75 Jahre nach Baubeginn (1926) noch für unsterblich halten.
Auf großen Truckstop - Parkplätzen geht es zu wie auf einer Modemesse oder zumindestens wie auf Automobilausstellungen. Die Fahrer präsentieren Ihr "bestes Stück" möglichst vorteilhaft: herausgeputzt, aufpoliert und ordentlich aufgereiht. In der langen Reihe von Dutzenden chromblitzenden Fahrzeugen erkennt man doch charakteristische Unterschiede der fast durchweg amerikanischen Lkw - Marken.Auffallend ist schon auf den ersten Blick, dass nach wie vor die Conventionals überwiegen, die Trucks mit den großen Motorhauben. Aber auch die Cabovers (Frontlenker) haben inzwischen beträchtliche Marktanteile erreicht.